技術頻道

中凸變橢圓活塞加工系統(tǒng)動態(tài)特性研究

針對XJOC一2型中凸變橢圓活塞數(shù)控加工系統(tǒng)，通過理論分析建立了其動力學模型，通過激振實驗研究了其動態(tài)特性廈其對輪廓加工誤...

水下作業(yè)液壓機械手夾持力模糊控制技術的研究

本文設計了一種握力傳感器井對其性能進行研究，建立了控制機械手爪的電液位置伺服系統(tǒng)。

加長東風汽車傳動軸異響誤判實例分析

隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，車型在不斷增多，對同類型的汽車，人們?yōu)榱诉m應用戶裝載輕拋物品的需要而將車架加長、軸距增大。

滾珠螺旋副額定動負荷的影響因數(shù)研究

應用曲線圖對滾珠螺旋副的基本額定動載荷進行了研究，直觀的說明了在額定動載荷的計算中，導程、滾珠直徑及滾珠螺旋副公稱直...

數(shù)控機床主軸制動控制方式的改進設計

通常機床主軸電動機制動時，采用的是能耗制動方式，使電動機AB相輸入直流電源。

曲柄齒條滑塊極位三階停歇的七桿機構設計

在紡織機械、包裝機械與物流自動化機械中，要求執(zhí)行構件在單或雙極限位置作高階停歇的作業(yè)為數(shù)不少

無級變速諧波傳動原理與傳動比計算

通過使諧波摩擦傳動中的剛輪或柔輪具有錐形孔或錐形外表面，改變?nèi)彷喤c剛輪沿軸線方向的相對位移

對基于轉矩控制策略的電噴系統(tǒng)的研究

本文介紹的轉矩控制策略能夠區(qū)分出這些相互矛盾的需求的優(yōu)先程度，并執(zhí)行最至關重要的需求，這也是該控制策略的優(yōu)勢所在

螺傘齒輪軸縱向貫穿性開裂原因分析

通過斷口的宏觀及微觀形態(tài)與金相組織的分析，查明由于鍛件本身存在的缺陷，導致螺傘齒輪軸在淬火過程中產(chǎn)生裂紋

基于MATLAB與VRML的凸輪機構虛擬設計研究及實現(xiàn)

Matlab軟件的虛擬現(xiàn)實工具箱、M編程語言與VRML技術相結合，開發(fā)出一種能夠對各類常用凸輪機構進行虛擬設計的系統(tǒng)。