技術(shù)頻道

組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)組件間通信的一種典型技術(shù)

組態(tài)軟件作為用戶(hù)可定制功能的軟件平臺(tái)工具，目前已經(jīng)在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

污水處理廠遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究

隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保投入的不斷增加以及污水處理行業(yè)改革的不斷深入，城市污水處理廠運(yùn)營(yíng)管理向市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；?，集團(tuán)化趨...

軌道車(chē)輛電動(dòng)自動(dòng)門(mén)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

自動(dòng)門(mén)系統(tǒng)是城市軌道交通車(chē)輛的一個(gè)重要部分，直接關(guān)系著乘客的安全。目前國(guó)內(nèi)的動(dòng)車(chē)組多數(shù)采用單翼塞拉門(mén)，地鐵采用雙翼對(duì)開(kāi)門(mén)

南京地鐵AFC系統(tǒng)監(jiān)理過(guò)程的質(zhì)量控制

闡述了南京地鐵1號(hào)線(xiàn)AFC系統(tǒng)在施工過(guò)程中，監(jiān)理工作的程序和重點(diǎn)、以及通過(guò)質(zhì)量控制所取得的成績(jī)

我國(guó)城市軌道交通AFC系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展

介紹我國(guó)城市軌道交通自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)的發(fā)展歷程,指出“一卡通”是AFC系統(tǒng)的發(fā)展方向,IC卡技術(shù)的應(yīng)用促使地鐵收費(fèi)系統(tǒng)...

北京地鐵管理模式分析

要以先進(jìn)可靠的技術(shù)設(shè)備為堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，以現(xiàn)代企業(yè)的科學(xué)管理為支撐，研究制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，完善內(nèi)部管理體制和運(yùn)行機(jī)制，創(chuàng)新...

城市交通“一卡通”系統(tǒng)的主要難點(diǎn)

公共交通系統(tǒng)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是當(dāng)前城市交通的發(fā)展方向，它通過(guò)信息技術(shù)、智能控制技術(shù)、IC卡技術(shù)等對(duì)傳統(tǒng)公共交通...

基于NucleusPLUS的嵌入式系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)

本文介紹了離子遷移譜儀的工作機(jī)理、軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及嵌入式實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)（RTOS）Nucleus PLUS，重點(diǎn)介紹后者在離子遷...

水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的抗干擾措施

從水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的工作現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，監(jiān)控系統(tǒng)干擾來(lái)源主要為三個(gè)方面：電源干擾、輸入輸出接口通道干擾以及電磁場(chǎng)干擾

在linux上模擬uCOS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

移植的工作主要集中在三個(gè)方面，本文將分為三章，結(jié)合代碼詳細(xì)介紹。文章的最后將介紹我的試驗(yàn)平臺(tái)并演示我的試驗(yàn)結(jié)果。