技術頻道

低壓大電流開關電源的設計

為了以更低的功耗獲得更高的速度和更佳的性能，要求電源電壓越來越低，瞬態(tài)性能指標越來越高，因此對開關電源提出了越來越高...

城市軌道列車車門結構瞬態(tài)響應研究

針對城市軌道列車的實際受力環(huán)境，運用有限元分析方法對軌道列車車門門體部分進行了瞬態(tài)響應研究

軌道調(diào)度指揮系統(tǒng)網(wǎng)絡通訊模塊的設計

本文論述了軌道交通中調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）的網(wǎng)絡通信模塊的設計方案，涉及到網(wǎng)絡硬件連接、軟件功能及性能的需求說明，重點...

軌道交通中無線局域網(wǎng)性能分析與優(yōu)化

為使無線局域網(wǎng)提供的吞吐量、誤碼率、傳輸時延、抗干擾能力滿足車地通信要求，本文模擬雙移動站和多移動站不同的軌道交通通...

鐵路軌道數(shù)據(jù)智能采集系統(tǒng)

根據(jù)鐵路軌道采集現(xiàn)場的要求，設計鐵路軌道數(shù)據(jù)智能采集系統(tǒng)。詳細闡述了該采集系統(tǒng)的硬件結構和軟件設計，并對關鍵問題與難...

地鐵主體結構變形監(jiān)測的必要性分析

通過對多個城市已建成的城市軌道交通線路進行調(diào)查,分析地鐵工程在建設及運營期間主體結構變形的原因和特點,總結其變形規(guī)律,預...

分布式軌道交通雜散電流監(jiān)測模型研究

根據(jù)雜散電流的分布規(guī)律,分析了影響雜散電流的各個參數(shù),設計了基于供電區(qū)間的有效的分布式軌道交通雜散電流監(jiān)測模型

軌道運輸監(jiān)測系統(tǒng)研究

本文提出采用視頻圖象處理方法，利用模式識別、最優(yōu)閾值和幾何相似理論，實現(xiàn)非接觸式的監(jiān)控與測量

在軌道車輛上使用的速度傳感器

在軌道車輛上，車輛系統(tǒng)的穩(wěn)定性很大程度上取決于它所采集到的速度信號的可靠性和精度，而所采集的速度信號包括當前速度值和...

H3C助力北京地鐵新線信息系統(tǒng)建設

隨著城市人口的不斷增加，發(fā)展快速軌道交通是世界上很多國家一致的共識。