技術(shù)頻道

MEMS壓力傳感器的校準(zhǔn)方法如何選擇？

測量儀器的價值由其準(zhǔn)確性決定。壓力傳感器也算是一種測量“儀器”，在汽車、醫(yī)療保健、工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。在這些應(yīng)用中，...

自動駕駛汽車傳感器融合系統(tǒng)及多傳感器數(shù)據(jù)融合算法淺析

自動泊車、公路巡航控制和自動緊急制動等自動駕駛汽車功能在很大程度上是依靠傳感器來實現(xiàn)的。重要的不僅僅是傳感器的數(shù)量或...

不知道怎么判斷電機(jī)優(yōu)劣？教你一眼識別電機(jī)優(yōu)劣

買到劣質(zhì)電機(jī)，用一段時間就報廢，使用過程中不僅會損壞其他設(shè)備，還耽誤工作進(jìn)程。電機(jī)拿去維修，維修費(fèi)出了一大筆，還不能...

單相電機(jī)電阻啟動與電容啟動有區(qū)別嗎？

單相電阻起動異步電動機(jī)是它的定子嵌有主相繞組和副相繞組，這兩個繞組和軸線在空間成90度電角度。副相繞組一般是串入一個外...

簡述伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的六大性能差異

步進(jìn)電機(jī)作為一種開環(huán)控制的系統(tǒng)，和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系。在目前國內(nèi)的數(shù)字控制系統(tǒng)中，步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛。

如何處理變頻器與電機(jī)的匹配關(guān)系

過變頻器驅(qū)動電機(jī)已成為一種不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，實際使用過程中，由于變頻器與電機(jī)的匹配關(guān)系不太合理，往往會導(dǎo)致一些問題的發(fā)...

四大總線：CAN、LIN、Flexray、MOST總線詳解

隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車...

淺析汽車傳感器融合系統(tǒng)

自動駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。

有刷直流、無刷直流、步進(jìn)電機(jī)、交流感應(yīng)電機(jī)在內(nèi)的高效能方案

Microchip提供全系列的MCU，用于從低成本8位器件到高性能16位和32位器件的電機(jī)控制。這些器件包含創(chuàng)新的電機(jī)控制PWM外設(shè)，包...

自動駕駛常用傳感器概要

自動駕駛技術(shù)涉及的環(huán)境感知傳感器主要包括視覺類攝像機(jī)（包括單目、雙目立體視覺、全景視覺及紅外相機(jī)）和雷達(dá)類測距傳感器...