技術(shù)頻道

基交換式以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)多現(xiàn)場(chǎng)總線集成

本文提出的多現(xiàn)場(chǎng)總線集成方案應(yīng)用于變電站自動(dòng)化系統(tǒng)，不僅可以較好的實(shí)現(xiàn)LonWorks、CAN以及Profibus等現(xiàn)場(chǎng)總線的系統(tǒng)集成，...

基于現(xiàn)場(chǎng)總線的連鑄機(jī)控制系統(tǒng)

近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，而企業(yè)只有不斷進(jìn)行技術(shù)改造，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，才能獲得進(jìn)一步的發(fā)展。

一種基于CAN總線的SRM驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線的電動(dòng)汽車整車電子控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)用于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車上，可以極大地減少車內(nèi)傳...

基于PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線的復(fù)卷機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

采用了現(xiàn)場(chǎng)總線和PLC技術(shù)組成的全數(shù)字化交流傳動(dòng)控制系統(tǒng)，有效避免了干擾，提高了系統(tǒng)的控制精度，縮短了設(shè)備的安裝、調(diào)試周...

基于現(xiàn)場(chǎng)總線的發(fā)動(dòng)機(jī)試車系統(tǒng)

介紹了基于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)試車測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,闡述了控制系統(tǒng)的軟、硬件結(jié)構(gòu)組成,給出了系統(tǒng)詳細(xì)框圖,并對(duì)下位機(jī)...

基于SJA1000的現(xiàn)場(chǎng)總線多軸運(yùn)動(dòng)控制研究

本文在討論了傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)在電子制造設(shè)備中使用問(wèn)題的基礎(chǔ)上，介紹SJA1000的主要特點(diǎn)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提出了一種基于SJA100...

基于CAN總線和DSP的起重機(jī)多功能安全監(jiān)控

紹了一種基于數(shù)字信號(hào)處理器ADSP2105和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的起重機(jī)多功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)由最小系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)、智能節(jié)點(diǎn)和主節(jié)點(diǎn)等...

網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用的匹配

對(duì)于全世界關(guān)于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)及其設(shè)施安裝的所有討論，并不像人們所期望的那樣普及。

AD7888與S3C2410的SPI接口及Linux下嵌入式驅(qū)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)

SPI總線只需3～4根數(shù)據(jù)線和控制線即可擴(kuò)展具有SPI接口的各種I/O器件，其硬件功能很強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)軟件相當(dāng)簡(jiǎn)單

基于ARM7的CAN-USB轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種CAN-USB轉(zhuǎn)換器,實(shí)現(xiàn)了CAN總線與上位機(jī)的實(shí)時(shí)通信,完成了對(duì)CAN總線通信的實(shí)時(shí)信息采集