技術(shù)頻道

一種實(shí)用的車(chē)載空調(diào)控制器設(shè)計(jì)　

本文采用DC/DC轉(zhuǎn)換芯片MC34063AP1為系統(tǒng)供電，以微控制器Atmega8為系統(tǒng)核心，輔以簡(jiǎn)單模糊控制技術(shù)以及按鍵選擇、LED數(shù)碼管顯...

NXP P89LPC901單片機(jī)汽車(chē)起動(dòng)保護(hù)控制器設(shè)計(jì)

采用NXP 89LPC901單片機(jī)控制，具有控制電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，控制靈活、可靠性高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在宇通客車(chē)上裝車(chē)五萬(wàn)余輛，使...

基于nRF24E1與TMC2023的汽車(chē)防撞系統(tǒng)的研制與實(shí)現(xiàn)

本文運(yùn)用先進(jìn)的射頻技術(shù)與穩(wěn)定可靠的相關(guān)算法,使汽車(chē)具有較強(qiáng)的防撞能力。

汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)

本文提出了一種新的直接式TPMS解決方案，并在實(shí)際開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，介紹了系統(tǒng)的工作原理；給出了具體的硬件、軟件設(shè)計(jì)。

高性能汽車(chē)中的電源設(shè)計(jì)

高可靠性、低成本、極短的研發(fā)周期等等相互沖突的設(shè)計(jì)要求迫使電源設(shè)計(jì)人員采用新的具有突破性的技術(shù)方案，而這些技術(shù)是傳統(tǒng)...

可編程邏輯控制器和變頻器在電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

主要研究基于PLC和變頻器的電動(dòng)車(chē)輪式電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)的可行性。

下一代半導(dǎo)體制造設(shè)備前端模塊運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

面對(duì)持續(xù)發(fā)展的巨大市場(chǎng)，為提升制造設(shè)備性能，進(jìn)而提高半導(dǎo)體制造生產(chǎn)率，ASYST采用MEI和SynqNet技術(shù)，成功完成了革命性的機(jī)...

基于LIN總線(xiàn)的車(chē)燈在線(xiàn)診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

介紹了基于LIN總線(xiàn)的車(chē)燈在線(xiàn)診斷系統(tǒng)并對(duì)硬件模塊和軟件構(gòu)架進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析。LIN總線(xiàn)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、價(jià)格低廉...

基于CAN總線(xiàn)的多伺服電機(jī)同步控制

根據(jù)印刷機(jī)械的工藝特點(diǎn)，針對(duì)傳統(tǒng)以機(jī)械長(zhǎng)軸為動(dòng)力源的印刷機(jī)同步系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了基于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的多伺服電機(jī)同步控制系統(tǒng)方案...

工業(yè)控制系統(tǒng)通訊協(xié)議的描述方法

針對(duì)工業(yè)控制系統(tǒng)實(shí)際問(wèn)題，使用列表的方法總結(jié)了通訊協(xié)議所涉及的內(nèi)容，討論了由阻塞和干擾引起的異常情況以及處理辦法，給...